„Jede Reparatur ist anders“, sagt Christian Streifeneder. Er steht in seiner Werkstatt, vor ihm ein Glasflügelflugzeug, 304 Baujahr 1981, dahinter eine Glasflügel-Standard-Libelle von 1970. Es sind zwei von insgesamt 1 400 Glasflügelflugzeugen, ...
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